“装车不见尘”酿成日常，丰富了兰新铁路通道的货运供给，风送式智能雾炮正自动开启， 玉门公铁联运智能物流园，” 近日，水雾一开。

并配套建设了新能源充电桩，人民网记者 焦隆摄 “这是西北首台新能源混合动力调车机。

今年8月，”别的，比特派钱包，。

探访这座戈壁能源枢纽的绿色转型故事，驶入装卸线， 玉门公铁联运智能物流园内的新能源调车机正在进行调车作业。

喷淋降尘设施正在进行喷洒作业，本地仓储、加工、物流配套财富也随之协同成长，配备了1台新能源内燃机、8台纯电动装载机、1台纯电动集装箱正面吊起重机和2辆纯电动吸尘车，效率还高，彻底买通了国铁干线与园区的“最后一公里”，设计年运量1000万吨， 环保大棚内，既省本钱又环保，更在能源运输通道上书写了低碳与高效并行的西部答卷，彻底改变了过去大宗货物过度依赖公路运输的场面。

园区充实表现了智能、环保、节能、高效的现代物流理念，每吨运费明显下降，”林志刚说，专用线通车后，”兰州铁路物流中心玉门铁路物流营业部党支部书记林志刚指着机车，如今，满足了专用线运输和作业效率需求，“大棚里装了喷淋降尘设施，正在戈壁上织就一张绿色、智能的能源物流网， 从一台零排放的调车机到一座全封闭的环保大棚，现已集聚煤炭洗选、烘干、仓储等经营主体40余家，在玉门公铁联运智能物流园，Bitpie Wallet，“这些装载机充1小时电能干8小时，充一次电大概需要1到2个小时， 依托铁路运量大、本钱低、绿色低碳的优势。

“疆煤东运”“蒙煤南下”的中转分拨更加高效，总投资6.29亿元的园区铁路专用线正式投运，流通了东西双向的能源物流链条，煤炭装卸时粉尘大，更强化了河西走廊的能源物流节点功能，又环保，“既节能。

一台红色涂装的HXN6型混合动力机车正缓缓牵引着整列空车，充实释放了铁路大运量、低本钱、低排放的优势，牵引吨数到达6000吨，也没有起步时的黑烟，年货物吞吐量达1200万吨，就全压下来了，运输时效大幅提升，再到一条直通国铁的专用线——玉门这座丝路古城，人民网记者 焦隆摄 他接着介绍，”林志刚说， 。

充完可以持续工作3天左右，已成为园区绿色物流的真实写照。

没有传统内燃机的轰鸣，细密的水雾将装卸煤炭时扬起的粉尘牢牢锁住，话语里透着自豪，由中央网信办网络社会工作局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部联合主办的“发现最美铁路·穿越丝路 筑梦山海”网络宣传活动启动，它承载的不只是万吨乌金的奔涌，采访团走进玉门公铁联运智能物流园，洗选、筛分加工产能进一步释放。

玉门公铁联运智能物流园内停放的纯电动装载机， 在园区里那座长805米、宽53米的新能源环保大棚内。

园区企业的物流本钱有效降低，园区还成立了煤炭大数据平台、车辆5T系统和货运辅助交接系统。

王光辉摄 该园区总占地11650亩，人民网记者 焦隆摄 “这条专用线实现了国铁干线与园区的无缝衔接，满足了绿色环保的要求，河西走廊能源物资集散枢纽的功能进一步凸显，这条专用线不只补齐了综合能源港铁路集疏运的短板。